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政策对接与项目合作并重

来源:hg0088 发表时间:2019-04-26 10:52
中国-中亚-西亚经济走廊东起中国,向西经中亚至阿拉伯半岛,是丝绸之路经济带的重要组成部分。该条经济走廊由新疆出发,抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛,主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。 
 
政策文件的制定,不仅便利了中国与沿线国家的交通运输,更推动了贸易便利化、区域化经济的发展。2014年6月,中国在中国-阿拉伯国家合作论坛第六届部长级会上提出构架以能源合作为主轴,以基础设施建设、贸易和投资便利化为两翼,以核能、航天卫星、新能源三大高新领域为突破口的中阿“1+2+3”合作格局。2016年G20杭州峰会期间,中哈两国签署了政策对接合作文件。 
 
截至目前,推进《中亚区域运输与贸易便利化战略(2020)》运输走廊建设中期规划有序实施;完成了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》的制定、谈判、签署和生效工作;开展了与中亚有关国家国际道路运输协议谈判,签订《中哈俄国际道路临时过境货物运输协议》并组织开展了试运行活动。 
 
区域合作成效显著,重点项目取得实质进展 
 
在中亚国家中,哈萨克斯坦与中国的合作从能源到铁路,从园区建设到平台建设,均取得显著成效。 
 
中哈石油管道运行顺利。这是中国首条跨国原油长距离输送管道。截至2017年3月29日,投用11年的管道累计向中国输送原油1亿吨,成为中国三大陆上能源战略通道中第一个建成投用且输油量达亿吨的跨国管道。 
 
中国-中亚-西亚经济走廊上区域性的国际运输也一直在发展。主要以中亚班列为例,截至目前中亚班列已达28条。中亚班列的开通对粮食出口具有重要意义。哈萨克斯坦的小麦出口位居世界前十位,中亚班列可以将哈萨克斯坦小麦直接运输到中哈(连云港)物流中心,换装海运出口。另外,据哈萨克斯坦国家铁路货物运输公司统计,2018年,哈铁货物运输公司共运输集装箱46.6万标箱。其中,过境哈萨克斯坦中欧班列占集装箱班列总数的30%。 
 
作为中国同外国建立的首个跨境边境合作中心,中哈霍尔果斯国际边境合作中心进入发展的“黄金期”。2018年合作中心游客人数达到122.2万人次,较上年增长8%。中国与哈萨克斯坦签订了270亿美元的重点项目清单,成立了20亿美元的中哈产能合作基金。 
 
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